ETC門架系統（Electronic Toll Collection Gantry）是取消高速公路省界收費站工程的核心設施。它橫跨公路車道，主要用于承載 RSU 天線、車牌識別攝像機、補光燈及費額顯示屏等設備，實現車輛不停車收費和路徑識別。

我公司生產的門架嚴格按照交通運輸部《高速公路ETC門架系統技術要求》設計制造，結構穩固，能夠抵抗 12級大風及強震，確保收費系統 7x24 小時穩定運行。

1. 桁架式門架 (主流)： 橫梁采用鋼管桁架結構，立柱采用格構式四柱或雙柱結構。特點是剛度大、跨度大（可達40米以上）、承載能力強。

2. 實腹式門架： 采用矩形管或圓管制作，外觀簡潔，適用于城市快速路或中小跨度場景。

產品名稱	高速公路ETC門架 / 交通龍門架	設計依據	GB 50017 / JTG D81
橫梁跨度	10米 - 40米 (覆蓋2-5個車道)	凈空高度	≥ 5.5米 (滿足國標限高)
立柱高度	7米 - 9米	結構材質	Q235B / Q345B 國標鋼材
設計風速	30m/s - 35m/s (12級臺風)	抗震烈度	8 度
掛載設備	RSU天線 / 車牌識別 / 補光燈 / 費顯屏	檢修設施	設有 檢修馬道 及安全護欄
防腐工藝	熱鍍鋅 + 交通專用氟碳漆 (可選色)	使用壽命	≥ 30 年
連接方式	法蘭連接 (10.9級高強螺栓)	基礎形式	鋼筋混凝土獨立基礎

*注：門架立柱顏色通常為交通藍或金屬灰，橫梁可做紅白相間警示涂裝。

1. 檢修通道設計 (Catwalk)

橫梁上方鋪設防滑鍍鋅鋼格板作為檢修走道，寬度≥600mm，兩側設有1.2米高防護欄桿，方便技術人員后期維護設備，無需封路作業。

2. 隱蔽走線系統

立柱及橫梁內部預留過線孔，配置電纜橋架或穿線管。所有強電、弱電線纜隱藏在內部，既美觀又防止線纜老化和人為破壞。

3. 可調節安裝支架

配備通用的滑軌式或抱箍式安裝支架，支持海康威視、大華、金溢等主流品牌的設備掛載，角度上下左右可調。

4. 防腐與外觀

構件經過熱浸鍍鋅處理后，進行二次打磨，噴涂戶外專用純聚酯塑粉或氟碳漆，確保在汽車尾氣和酸雨環境下不褪色、不生銹。

第一步：基礎預埋

在高速公路兩側路肩或隔離帶開挖基坑。注意避開地下光纜。預埋地腳螺栓時，必須使用模板固定，確保螺栓孔距誤差 < 2mm。

第二步：地面拼裝

為減少封路時間，通常在地面將立柱、橫梁、檢修道、甚至部分電子設備先行組裝完畢。

第三步：整體吊裝

申請封路作業，使用兩臺汽車吊（通常25噸+50噸）進行雙機抬吊。先立柱，后橫梁，法蘭對接后迅速緊固螺栓。一般封路時間控制在 30-60分鐘內。