高速公路護欄網又叫高速公路隔離網、高速公路隔離柵、高速公路防護網、高速公路護欄，英
文名稱是Highway Guardrail，采用編織焊接而成，表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑，經除銹、打磨、鈍化、硫化等工 藝后，采用鍍塑等防腐處理技術，鍍層厚度為0.6～1.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層顏色 一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷，可選的顏色有白色、綠色、果綠色 、墨綠色、草綠色、黑色、藍色、黃色等等，高速公路護欄網的規格是浸塑絲經4.5－5.5mm、網孔60mmx60mm四周雙 邊絲、最大尺寸：2300mmx3000mm、立柱：60mm/2mm鋼管浸塑處理、無邊框、附件有防雨帽、連接卡、防盜螺栓 等、使用的連接方式是卡接。高速公路防護網的特點是防腐、防老化、抗曬、耐熱、網格結構簡練、美觀實用；便于運輸 ，安裝不受地形起伏限制；特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強；價格中等偏低，適合大面積采用，具有其他結 構隔離柵無法比擬的優點。高速公路護欄網一般分為高速公路波形護欄網、高速公路防撞護欄網、高速公路纜索護欄網、高速公路柔性護欄網等，按 照樣式可分折彎隔離柵、框架隔離柵、波浪隔離柵、雙圈隔離柵、雙邊絲隔離柵等。
高速公路波形護欄網是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰 撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損 失。高速公路波形護欄網鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調， 外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
高速公路防撞護欄網是最重要的交通基礎設施，是高速公路重要維護和安全保障設施，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型 鋼、高強度護欄板產品，采用的材質是不銹鋼。
最大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。產品被廣泛用于高速公路。
高速公路纜索護欄網分為普通浸塑型、加強浸塑型、普通熱鍍鋅型、加強熱鍍鋅型。它具有柔韌性強、較高高度、防撞性 能佳、通透性好。它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的 碰撞，吸收碰撞能量。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導 性較差，架設長度短時不經濟。
高速公路柔性護欄網是一種新型高速公路防撞護欄，它的主要形式一纜索護欄為主。纜索護欄由立柱、托架、纜索、卡具 、錨具等組成。纜索是鋼索護欄的主體部分，基強度、韌性、索徑，捻距和防腐能力等均有較高的要求。安裝工藝大體分 為打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設備主要有打樁設備、布索設備、張拉設備和切割設備等。其中張拉設備是關鍵 。張拉設備需用行程為80~100cm的液壓設備，這有助于提高纜索護欄的安裝速度。
