交通信號燈桿是交通工程中重要的組成部分，是交通信號燈的結構支撐方法。為使交通信號燈在各種自然環境下，可以固定不間斷地發揮交通信號功用，在結構規劃時，就要充沛考慮到其在承受載荷時的力學強度、剛度和穩定性，同時，交通信號燈作為道路交通的一部分，在進行結構規劃時，還要考慮其對公路美化所起的效果，在或許的條件下，盡或許使其結構雄偉、壯觀、與路口建筑環境相協調。常用的信號燈桿核算方法有兩種：一種是應用結構力學和材料力學的原理，將信號燈結構簡化為桿件體系，選用極限狀況規劃方法進行驗算；另一種是選用有限單元法的近似核算方法進行驗算。盡管有限單元法利用核算機核算更加準確，其時在實際使用中由于極限狀況法能給出足夠準確的定論，而且核算方法簡略、易于理解，因此使用相當廣泛。
信號燈桿的上部結構一般選用鋼結構，選用以概率理論為根底的極限狀況規劃方法，按承載能力極限狀況和正常使用的極限狀況規劃，下部根底選用混凝土根底，選用根底工程的理論規劃。
以上內容來自信號燈桿廠家華盛新能源，轉載請注明。
核心產品分類導航
24小時咨詢熱線
18333808899
免費設計圖紙 · 國標品質
